期刊文献+

公交专用车道效益评价方法探讨 被引量:20

Discussion on Bus Lane Evaluation Method
下载PDF
导出
摘要 对于设置公交专用车道的城市道路,其核心功能是满足人的出行需求。因此公交专用车道的评价应以人为单位,而并非以车辆为单位。本文提出的公交专用车道效益评价方法主要从单点交叉口的交通效益、通道的综合效益进行。文章的最后,运用该理论对广州市某路段公交专用车道及相关道路进行了评价和分析,验证了该方法的可行性。 Since the main function of the urban road is to satisfy the travel demands,the evaluation method for urban traffic system should take the traveler as evaluation object.In this paper,the authors propose a new method that is used to evaluate the urban traffic of bus lane.This method takes traveler as unit of the evaluation rather than vehicle.By using this method,the traffic benefit of the bus lane is mainly evaluated by taking into account of that at the intersection and the comprehensive benefit of the section of road .Finally,the evaluation of the Bus Lane System in Guangzhou are discussed in this article.
出处 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2004年第1期102-105,共4页 Journal of Highway and Transportation Research and Development
基金 中国城市道路与交通适应性及改善方法研究(GM基金 70122201)
关键词 公交专用车道 评价 以人为本 Bus Lane Evaluation Human-centered
  • 相关文献

参考文献3

  • 1任福田.道路通行能力手册[M].北京:中国建筑工业出版社,1991..
  • 2邵俊.公共汽车交通专用道系统及其评价问题探讨[C]..第七届海峡两岸都市交通学术研讨会论文集[C].,1999..
  • 3陆键.公交专用车道效益计算方法及设置条件,都市交通运输--新世纪的挑战与对策[M].西南交通大学出版社,1998..

共引文献18

同被引文献611

引证文献20

二级引证文献358

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部