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兰新线兰武段增建二线最大坡度的选择

Added-Building a Second Track Maximum Slope's Selecting of Lanwu Route in Lanxin Railway
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摘要 从兰武线既有现状出发,针对海拔高、坡度大、列车运行速度低、运输成本高、市场竞争力不足等问题,就实现运输能力和运输质量的同步提高,满足旅客列车提速的需要,提高点线协调能力等方面,对各种限制坡度方案特点进行了详尽地分析、研究和论证.其研究分析方法具有针对性和适用性,对山区铁路的最大坡度选择有借鉴和指导意义. The article begin with the present situation of Lanwu railway. As a high altitude、a slow speed of passenger train and less compete in market,it is necessary to have a system analysis、investigation and improvement to increase the capability of transportation and quality at same time,to satisfy speed-improving of passenger train,to improve coordination.The analysis method is adaptive and pointed.It is important to help selecting maximum slope in mounta area.
作者 陈旭
出处 《兰州铁道学院学报》 2003年第6期103-106,共4页 Journal of Lanzhou Railway University
关键词 兰新线兰武段 运输能力 运输质量 运输成本 最大坡度 山区铁路 added-building a second track main technique standards maximumslope project select
  • 相关文献

参考文献3

  • 1铁道部建设司.时速160公里线桥隧站设计暂行规定[Z].北京:铁道部,2002..
  • 2铁道部.既有线提速技术条件[Z].北京:铁道部,2002..
  • 3.GB 50090-99.铁路线路设计规范[S].,1999..

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