摘要
本文结合发动机改进优化课题 ,对目前发动机摩擦副设计中面临的问题进行了阐述 ,并详述了活塞及其摩擦副优化设计的一套行之有效的方法。文章综合了有限元模拟分析计算 (CAE)、Glide软件、发动机零部件温度场试验及经验设计等方法 ,建立了一套科学有效的活塞设计开发体系 ,进行优化设计 ,再结合发动机台架试验、活塞单项试验 ,进行试验验证 ,最后根据试验情况进行设计改进。
出处
《山东内燃机》
2004年第1期9-12,共4页
Shandong Internal Combustion Engine