某大桥D22墩柱偏位分析与纠偏加固

在绿化带填土及驳岸挡墙施工完成后,福州某大桥D22墩柱出现严重偏位,墩顶最大偏位312mm。分析原因,为该墩柱两侧土体的填挖,产生不均匀土压力差,从而引起下部软弱淤泥层发生侧向挤出。结合实际情况,采取主动区地面分级放坡卸荷、钻孔应力解除,被动区高压旋喷加固及墩顶水平顶推等措施进行纠偏处治;同时在纠偏施工过程中实时监测,适时调整纠偏措施。结果表明,所采取的措施非常有效,墩柱偏位成功复位,纠偏效果良好。