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高速公路平曲线建议限速标志设置研究 被引量:3

Research on Advisory Speed Limit Sign Setting of Horizontal Curve for Expressway
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摘要 以山区高速公路平曲线路段为研究对象,对建议限速标志的设置方法和流程进行研究。采集了8条山区高速公路的平曲线运行速度数据并进行分析,提出以小车运行速度差作为判定准则确定是否设置建议限速标志。选择平曲线半径和入曲线前运行速度为自变量,建立线性模型预测小车运行速度差,并通过将运行速度和设计速度综合确定建议限速值,最后分析驾驶员的视认特性,计算出不同运行速度下对应的建议限速标志前置距离。结果表明:当平曲线半径小于300 m的时候,在高速公路平曲线上应设置建议限速标志。 Regarded curve sections of mountainous expressway as research object,setting method and procedure of advisory speed limit signs were studied.Speed information data from 8 curves were collected for one year.Speed difference concept was figured out and speed difference threshold was determined by linear model.The value of advisory speed limit was determined through considering operation speed and design speed.Finally,the advanced distance of advisory speed limit sign was determined considering drivers' visual characteristics and operation speed.Results show that when horizontal curve is small than 300 m,advisory speed limit sign should be set on horizontal curve for expressway.
出处 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第S2期111-115,共5页 China Journal of Highway and Transport
基金 国家西部交通建设科技项目(200731800027) 北京工业大学第8届研究生科技基金项目(ykj-2010-3628)
关键词 交通工程 建议限速标志 运行速度差 前置距离 traffic engineering advisory speed limit sign operation speed difference advanced distance
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