关于15号车钩改造及钩舌尾部加修问题的分析与建议

文章从15号车钩改造相关问题入手,结合15号车钩钩舌尾部与锁铁间间隙较大的现象,从其工作原理出发进行了分析,根据现场实际,对15号车钩改造工作提出了相关建议。15号车钩实施改造后,缩小了车钩与钩舌冲击台、牵引台间间隙,不仅可以消除钩舌圆销断裂的惯性故障,同时也提高了客车的运行品质。