李万君:用一支焊枪为中国高铁争光

被誉为“工人院士”的中车长春轨道客车股份有限公司首席焊工李万君,亲历了中国高铁时速的“三级跳”,从250公里、350公里到380公里。2007年,时速250公里动车组在长春客车公司试制生产,列车转向架横梁与侧梁的接触环口是承载整车重量的关键受力点,采用常规焊法无法保证其质量。