摘要
2004年,铁道部以"为祖国河山添彩虹,让大江南北化通途"的胆识和韬略,以如椽巨笔,精心绘制出我国首条浙赣线200公里/小时双线段提速改造工程的瑰丽蓝图。壮阔无垠的浙赣线铁路电气化提速改造工程,是铁道部完善祖国版图上铁路部署"四纵四横"路网中的重点建设工程,它将作为连接东南沿海与西南腹地上的交通大动脉,与京沪、京九、京广、焦柳等重大铁路构成我国铁路巨大的运输骨架,成为当今热浪奔腾、炙手可热的"长三角"与日新月异、迅猛崛起的"泛珠三角"之间的最快捷的大通道,令举国关注,成为南中国经济腾飞的又一条钢铁长龙。令国人瞩目的渌水特大桥是浙赣线电气化提速建设改造广铁段的控制性工程,是迎接全国第6次提速的重点工程,其全长667.67米,共17孔,设计时速为200公里。大桥所处地质复杂,地下溶洞丰富,暗河密布,其最长的主桥墩桩基础深入水下68.5米,为浙赣铁路电气化提速改造工程广铁段施工难度最大、技术含量最高的重大工程,令全国铁路建设各路雄师劲旅跃跃欲试,激烈竞争……
