南北车合并仅仅是开始——专访中国工程院院士、中铁隧道集团副总工程师王梦恕

Academician Wang Mengshu of Chinese Academy of Engineering:CSR and CNR merger is just a beginning

南北车合并是国家意志在轨道交通走出去战略的初步体现,目前国家层面正在考虑将中铁、中铁建强强联合或合并,在基建领域形成统一主体,避免恶性竞争。正应了一句老话:分久必合,合久必分。南北车在分开14年之后,终于又走上了合并之路。中国南车集团和中国北车集团,是2000年由原中国铁路机车车辆工业总公司拆分而成。3月30日,南北车公开了合并为中国中车股份有限公司(简称中国中车)的新一任董事会和监事会候选人名单。'本世纪初,多家央企被拆分为两个或数个企业,部分都没有经过严密调研与设计。

Separate research and development of CSR and CNR makes against the collection of technological power,and cause waste in engineering projects.The merger of CSR and CNR shows an initial sign of the rail transport going abroad strategy under national will.The country is also considering to combine CREC and CRCC,to form one principal body and avoid negative competition.