桥梁段双块式无砟道床板现场施工组织与质量控制措施研究

无砟轨道结构是当今高速铁路发展的必然趋势,其结构形式大致可分为轨枕埋入式和板式两大类,因此无砟轨道结构形式的选取决定了高速铁路轨道结构的耐久性。随着我国高速铁路的发展,实践证明双块式无砟轨道结构形式相比板式无砟轨道结构形式而言,具有施工质量可靠、后期维护费用低、使用时间长等特点。目前国内多条客专已采用双块式无砟轨道形式,将逐渐取代其他板式无砟轨道形式。从现场施工的角度来讲,双块式无砟轨道大量的混凝土采用现场浇注,相比板式无砟轨道具体施工组织难度大的特点,尤其表现在物流运输组织、现场工序安排及质量控制方面。本文结合桥梁段双块式无砟轨道施工的物流组织、现场施工组织及质量控制3方面做深入论述。