基于路段的公交乘客换乘评价研究

研究以乘客平均换乘系数为评价基础,利用路段换乘系数与全网换乘系数之间存在的变量关系,构建评价方法的理论和指标体系。全网评价能够掌握乘客换乘的总体水平,但是无法判别局部线网的换乘水平,而路段评价正好能够弥补全网的不足,能够从全网的路段中筛选出不达标的路段,并准确定位改善重点。