基于交通诱导的高速公路交通检测器布设方案研究

对于高速公路动态交通信息诱导系统,实时的路段行程时间是重要基础,因此,准确有效地检测路段的动态行程时间是科学合理地引导出行者选择最优行驶路线、实现交通流合理分配的关键。布设高密度、全方位的交通检测设施才能够满足智能交通运输系统对道路实时交通信息的迫切需求。但是检测器的布设密度过高会造成交通硬件设施投资的增加,所以我们要基于高速公路路段的行程时间来确定交通检测器布设的最优密度,从而可以指导实地操作中铺设检测器的数目。