摘要
自2014年9月交通运输部等十部委发文首次提出"同质配件"的概念后,整整用了一年的时间,所谓"同质配件"的定义才被明确下来。而另一方面,"同质配件"全产业链打造的试点工作却早已在2014年12月底在天津启动,甚至由中国汽车维修行业协会(以下简称中汽修协)授权试点的汽车后市场电商类企业——养车无忧网也在2015年年底成立。这也不免让人好奇,在这种情况下,消费者如今能买到国家承认的同质配件吗?谁又来维护同质配件购买者的权益呢?
出处
《中国汽配市场》
2016年第2期74-75,共2页
China Auto Parts Market
