摘要
内燃机工作的循环不均匀性会对发动机的动力性,经济型,排放特性和工作稳定性造成一定的影响,虽然柴油机循环波动相对于汽油机较小,但是随着对柴油机性能要求越来越高,对柴油机的循环均匀性做出相应的研究也是必要的。本文通过对某H柴油机实际循环缸压进行采集分析,通过最高爆压与最高缸内压力升高率的波动率分析,着重研究了在喷油提前角固定的情况下柴油机循环均匀性随转速的变化情况。结果表明:低速、中速和高速对循环波动率的影响各不相同,高速低负荷下燃烧不稳定,循环波动率会升高;供油提前角较小时,由于后燃的增加,会增加燃烧的不稳定性。
