人工长航道分段计算航道水深的方法

随着船舶不断向大型化发展及在平缓海滩上建设港口,使得进港航道越来越长。对于长航道的设计,依据工程水域的自然情况对长航道进行分段。通过对工程水域流场的分析选择适宜的船舶靠泊时机,结合充分的水文资料及船舶航行资料计算各航段的乘潮历时,进而确定各航段的乘潮水位,作为优化航道设计参数的方法是可行的。本文结合工程实例对长航道分段计算设计底高程的方法进行了说明。