30000吨级油船强横梁软趾形式优化分析

舟山万达船舶设计有限公司最近设计了一条满足国际共同规范的双壳油船。在设计中,采用局部细化网格分析强横梁与内壳连接处的软趾应力时,出现应力集中现象。通过修改软趾形式,有效地降低了应力集中,为我司以后的船舶设计提供很有价值的参考。