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泻湖通道口门处新建码头工程对潮流场的影响研究
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摘要
本文以海口港马村港区为研究对象,通过物理模型试验的手段,分析研究在花场湾泻湖通道口门外通过回填陆域形成码头的方案建设对流场、航道水流的影响情况,着重分析其对泻湖通道通航环境的影响大小。研究结果表明:进港主航道内平均流速在0.28~0.59m/s间,最大流速为0.59m/s,航道最大横流为0.11m/s;泻湖口门处通道由于受新建码头影响流速减小,出流期最大流速为0.50m/s,进流期最大流速为0.47m/s。潮段平均流速出流期为0.30m/s间,进流期为0.34m/s间,较现状均有所减小。
作者
于亮
金辉
机构地区
中国交建海南区域总部
交通运输部天津水运工程科学研究所
出处
《中国水运(下半月)》
2018年第9期103-104,107,共3页
关键词
泻湖
航道
物理模型试验
潮流
横流
分类号
U656.1 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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