改造新忠上行供电臂 提高晋煤外运能力

一、前言自1997年元月22日北京广郑州-安阳及汤阴-鹤壁段电气化开通以来,实际的运输生产中暴露出了一些设计及使用上的问题。非常突出的是西一台(新乡-月山间)上行方向等线问题。究其原因,有两个方面:一是机北小交路机车取消,新乡-郑州间采用新乡机务段机车担当后,由于乘务员新乡换班及机车入库,造成新乡车站机车停留时问过长,动力不能及时供应;另一方面。