摘要
一、问题的提出随着国内集装箱运输业的迅速发展,全路20英尺集装箱的装卸作业量日益增多,而新增的20英尺国际标准集装箱的箱货总重为24吨,大大超过了20吨门吊的额定起重量,使得铁路货场内现有20吨门吊无法满足20英尺集装箱的正常装卸作业。我局现有20吨门吊近百台,分布在48个车站,如按每站更新一台26吨门吊计算,需投资印00万元,难以实现。如不采取增吨措施,我局90%以上的车站将因起重能力不足而不能办理20英尺集装箱业务,这样势必造成集装箱货源流向路外,使我局运输收入受到极大影响。为尽快解决这一矛盾,结合铁道部'改造使用是运输生产的紧急需要……'以及宝鸡专题会议精神,特提出对局管内既有20吨门吊进行增吨改造方案,以满足铁路运输生产的迫切需要。
出处
《郑铁科技》
2000年第2期15-17,共3页
Zhengzhou Railway Science & Technology