设置综合维修“天窗”对能力影响的探讨

我国电气化铁路已达12757公里。郑州局管内有京广、陇海、宝成、襄渝、太焦线等电气化铁路3513.7公里,占郑州局管内线路总长度的半数以上。在1998年10月1日的新图中,电气化铁路均留有50～90分钟的接触网检修'天窗'。国外,由于行车密度小,一些高速客运专线大多采用白天行车,夜间开'天窗'维修方式,对行车影响不大。而我国铁路线大都是客、货混线运行运输方式,客车提速、货车重载,行车密度大,开'天窗'维修对行车干扰较为严重。随着客车对数的增加和重载列车的开行,对线路、信号。