关于路局直管站段后中间站调车纳入“包区制”管理的思考

在路局直管站段后,出现了许多新情况、新问题,需要深入研究和积极解决,甚至需要改变作业方式和方法,才能真正发挥新体制下的潜能和优势,从而进一步提高运输生产效率。本文对目前郑州局调车工作的现状进行了认真分析研究,从中发现了一些问题,特别是影响车辆周转的问题,并针对问题提出将中间站调车纳入'包区制'的建议,最后以郑州北至新乡区段为例,进行可行性模拟分析。