高速铁路接触网设备防雷问题的探讨

因电气化铁路接触网沿铁路线露天架设,使其成为易受雷击伤害的设备。我国高速铁路多位于田野、郊区,高架桥梁多,其接触网更易受到雷击的侵害。接触网遭受雷电压后,一般表现为跳闸、重合闸、合闸成功。此时,接触网一般都能正常运用。由于难以确定雷击是否造成了接触网断线、塌网等灾害,在高速铁路运营中,一般需首列动车组限速运行,以避免高速运行动车组引起大面积接触网损坏情况的发生。本文总结了我国高铁接触网防雷设计及运营中雷击情况,对加强高速铁路接触网防雷措施进行探讨。