高速铁路列车运行调整问题的优化模型

随着我国经济的快速发展,人们对运输的需求量越来越大,对运输质量的要求也显著提高。高速铁路开通以来,其安全、正点、快速、运价低等优点吸引了大量客流,但动车组在我国的研究才刚刚起步,这与我国高速铁路的快速发展不协调,动车组的运用及其优化问题成为需迫切解决的问题。动车组运用与常规铁路旅客列车车底运用存在很大差别,因此高速铁路列车运行调整与常规铁路列车运行调整也不尽相同。笔者分析了动车组运用的特点、影响因素,建立了客运专线列车运行调整的优化模型。