摘要
多个基地的动车组共同完成某一运行图规定的任务 ,是动车组运用的一种较为普遍的方式 ,开发该种运用方式的编制算法 ,是研究动车组编制算法的重要组成部分。基于路段交换的思想开发了编制算法 :首先利用已有算法构造出较好的初始解 ,然后利用路段交换不断改进解的质量。利用实际线路数据进行实验 ,证明算法有效。
It's a normal way of train-set scheduling (TSS) that train-sets in multiple bases finish one time-table. Developing an algorithm for such a situation is an important part of TSS research. This paper develops an algorithm based on path-exchange: firstly, create a good initial solution with the existing algorithm; secondly, improve the quality of the solution continuously by means of path-exchange. This algorithm is confirmed to produce practical solutions with actual rtack data.
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第1期7-11,共5页
Journal of the China Railway Society
关键词
动车组
运用计划
启发式算法
多基地
train-set
scheduling
heuristics algorithn
multiple bases