小型化油器式四冲程汽油机起动性的研究

1 序言为使汽油机获得良好的起动性,必须使火花塞周围的空气和燃油蒸气的质量比(气相空燃比)处在容易着火的恰当范围。但因燃烧室内的气相空燃比随起动发动机每一循环而变化,故采用以往的燃烧室内空燃比计算法(气体采样法)、分离来自进气管至燃烧室前的液体燃料的计量法等,难以连续检测起动时的过渡现象。因此,我们开发出一种利用汽油紫外线吸收特性的局部空燃比计,用以检测发动机在起动过渡期火花塞周围的气相空燃比。并以局部空燃比计的测定结果为基础,设计出起动时火花塞周围混合气形成的计算模型,弄清了周围温度。