江苏省沿海闸下高潮位壅高计算方法研究

利用江苏省沿海闸下和相应河口实测潮水位资料，采用数理统计和物理成因相结合的方法，研究壅高随潮差、潮位及闸址至河口距离等因子随机变化的统计规律性。选用实测壅高、潮差、潮位及闸址至河口距离等因子，采用多元线性和多元非线性两种线型，进行回归比较分析，结合考虑物理成因，工程安全，分析确定壅高计算模型。推荐(5)式，供沿海闸坝等水利工程设计中参考应用。