摘要
目前受汽车排放污染最严重的是大中城市,重中之重又是城市的主要交通干线,许多城市正准备上绿色环保车辆项目,将双燃料车及电动车的产品定位在适合于城市公交系统用车和私营中巴用车上。这样,一方面可缓解城市主干道上的污染,另一方面可节约能源,因此先以双燃料车作为过渡产品,以电动车作为最终目标,最为合适。目前,大型客车在我国城市公交中较为普遍,但限于历史条件及生产技术等方面的原因在环保项目上涉及还不多,并且制造费用高昂;小型客车虽然在环保项目上有所发展适合商务公务用车,但不适应城市公交运输。而中型客车是我国客车行业的主导产品,如一汽金杯、郑州宇通、河北胜利、厦门金龙、四川华西等厂家均已将不同型号的轻客全面推向市场,大有与轿车、载货车三分天下的格局;并且这些厂家中型客车生产技术已完全成熟,因此如果将这类车型改装成环保车辆,只要在原生产能力上稍加补充,增加环保车有特殊要求的生产装配、检验车间就可以在短期内将清洁车产品推向市场。同时,对于中型环保车的研究,在我国已迈出了实质性的步伐,许多厂家已研制成功或正在着手研制。
