制约支线航空发展的瓶颈是高成本

目前我国发展支线航空的条件已经成熟，但支线运输不会非常火爆。之所以绝大多数支线运输业务处于亏损困境，与其成本居高不下有很大关系。其原因不仅在于进口支线飞机时近23％的税收，也在于支线飞机本身的座公里成本远高干线飞机。此外，目前国内支线机场普遍等级偏高，加上大部分支线航线较短，固定成本无法摊薄。