摘要
在回收减震气囊的设计过程中遇到的主要困难是预测其减震性能 ,试验分析是最可靠的分析手段 ,但是由于成本和工作量的原因 ,通过试验能够得到可行的结果已经非常不易 ,要提高减震效率更难。文章介绍了为了改进设计手段所做的一系列工作 ,包括 :分析气囊减震的工作过程 ;建立气囊的设计目标 ;建立气囊工作过程的数值模型仿真气囊工作过程 ;分析计算结果得到气囊的减震性能指标 ;用遗传算法搜索和优化设计参数 ,获取可行参数组合和优化的参数组合。这样试验分析成为检验手段 。
出处
《液压与气动》
北大核心
2004年第2期28-31,共4页
Chinese Hydraulics & Pneumatics
