加拿大、美国船舶油污损害赔偿机制的比较
被引量:1
Comparisons of Marine Oil Pollution Compensation Systems between Canada and US
出处
《水运管理》
2004年第3期35-36,共2页
Shipping Management
同被引文献4
-
1纪大伟,杨建强,高振会,贾永刚.海洋溢油生态损害评估研究进展[J].水道港口,2006,27(2):115-119. 被引量:25
-
2秦志高.船舶油污对海洋经济的影响[J].南通航运职业技术学院学报,2006,5(3):24-26. 被引量:4
-
3高振会,赵蓓,马文斋,杨东方.试论我国海上溢油应急反应体系专项基金[J].海洋开发与管理,2007,24(1):131-135. 被引量:6
-
4李芳.中国油污损害赔偿制度的建立[J].世界海运,2007,30(5):43-44. 被引量:2
-
1吕航.油污损害将获充分赔偿[J].中国船检,2002(8):16-21.
-
2刘红.中国船舶油污损害赔偿机制的建立与实施[J].交通环保,2002,23(6):6-10. 被引量:6
-
3袁雪.国际船舶油污损害赔偿机制及我国的选择[J].环境保护,2012,40(2):101-103. 被引量:4
-
4宋家慧,刘江.建立中国船舶油污损害赔偿机制的对策[J].交通环保,1999,20(5):1-6. 被引量:10
-
5我国船舶油污损害赔偿机制开始运作[J].水上消防,2015,0(4):44-44.
-
6李晓川.船舶油污损害启动“第二层”赔偿机制[J].中国船检,2015,0(9):12-15.
-
7贺皓娟.建立适应我国国情的船舶油污损害赔偿机制[J].珠江水运,2007(12):34-37. 被引量:2
-
8冯永锋.2012中国民间环境发展解析[J].环境保护,2012,40(24):62-63.
-
9袁群.构建我国船舶油污损害赔偿机制[J].水运管理,2006,28(8):28-30. 被引量:2
-
10国家安全监管总局赴加拿大考察团.加拿大职业安全健康的预防与服务[J].劳动保护,2011(8):112-114.
;