摘要
为减小麦弗逊悬架减振器内部摩擦,这里结合悬架多刚体运动学分析和压缩螺旋弹簧径向弯曲变形理论对悬架螺旋弹簧安装倾角进行了参数分析,讨论了倾角参数对弹簧径向位移、对减振器侧向载荷以及对车身冲击作用的影响。
In order to reach low friction in shock absorber of MacPherson suspe nsion,the paper made analysis of the suspension kinematics and deflection of hel ical spring,and discussed spring radial displacement,side load of damper and imp act to vehicle body.
出处
《机械设计与制造》
2004年第1期61-63,共3页
Machinery Design & Manufacture
