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电动汽车蓄电池荷电状态的卡尔曼滤波估计 被引量:23

A Real-time the state of Charge of Storage Battery Estimation Based on the Kalman FilteringTheory for Electric Vehicle
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摘要 对电动汽车剩余里程的预测需要一个准确的蓄电池荷电状态(SOC)值,但目前任何方法都不能精确地测量蓄电池的剩余电量,以计算电动汽车蓄电池的荷电状态(SOC).在对目前常用的剩余电量计量方法分析的基础上,提出了一种基于电流的测量,然后利用卡尔曼滤波估计递推算法对蓄电池SOC进行实时估计,并在MATLAB下进行了仿真。 The accurate state of charge (SOC) is required for the battery of electric vehicles. The various estimation methods for the SOC of the storage battery have been proposed. However, any method can not accurately predict the residual capacity. A new estimation method of SOC on the storage battery is proposed in the paper. This method is based on the current method and utilize Kalman filter to real time estimate the SOC of battery. This method can minimize the estimation error. We imitate the SOC measurement system by the MATLAB simulation tool.
出处 《贵州工业大学学报(自然科学版)》 CAS 2004年第1期99-102,共4页 Journal of Guizhou University of Technology(Natural Science Edition)
基金 德国国际合作局合作项目(CHN01/602)
关键词 电动汽车 蓄电池 荷电状态 卡尔曼滤波估计 内阻法 electric vehicle storage battery state-of-charge Kalman filter
  • 相关文献

参考文献2

  • 1陈清泉 孙逢春.混合电动车辆基础[M].北京:北京理工大学出版社,2001..
  • 2刘君华.离散时间控制系统[M].西安:西安交通大学出版社,1990..

共引文献46

同被引文献116

引证文献23

二级引证文献206

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