摘要
通过建立系统的数学模型和相应的参数算法 ,将系统频响函数拟合技术应用到汽车减振器测试台的开发中 ,提出了一种悬架减振器不解体测试的新方法、主动激振测试台的结构以及合理评价减振器性能的指标。
In this paper,through establishing the system mathematical model and the related parameter algorithm and utilizing the technique of frequency response function fitting,a new testing method for shock absorber of automotive suspension is introduced and a corresponding shock absorber tester is developed.And the rational indicator for evaluating the performance of shock absorber is also recommended.
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2004年第1期48-49,69,共3页
Automotive Engineering
基金
上海市教委科技基金项目
