既有繁忙干线提速至200km/h方案设计研究
被引量：3
Conceptual Design of Raising the Speed of Existing Busy Trunk Line to 200km/h
摘要
以哈大线长春至陶赖昭段提速至 2 0 0km/h为例 ,对既有繁忙干线提速至 2 0 0km/h的方案进行研究。
出处
《铁道标准设计》
2004年第3期37-40,共4页
Railway Standard Design
参考文献1
-
1华茂〓.中国铁路提速之路[M]中国铁道出版社,2002.
同被引文献13
-
1吴心耀.陇海铁路郑徐提速工程若干技术参数采用的探讨[J].铁道标准设计,2004,24(7):102-103. 被引量：2
-
2刘艳新.既有线提速改建应注意的几个问题[J].铁道标准设计,2004,24(8):5-7. 被引量：11
-
3刘武斌.既有铁路干线提速改造速度目标值选择[J].铁道标准设计,2006,26(9):6-7. 被引量：3
-
4TB10001—99.铁路路基设计规范[S].[S].,..
-
5TB10001—2005.铁路路基设计规范[S].[S].,..
-
6铁建设[2004]157号,京沪高速铁路设计暂行规定[S]．
-
7GB50090-2006,铁路线路设计规范[S].
-
8GB50091-2006,铁路车站及枢纽设计规范[S].
-
9TBJ1—85，铁路路基设计规范[S]．
-
10钱景荣.沪宁线旅客列车提速实践的思考[J]上海铁道大学学报,1997(01).
