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大悬臂钢脊骨梁结构模型剪力滞效应探讨

Analysis of shear lag effect of great cantilever steel box beam
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摘要 以长沙市洪山大桥塔梁墩固结节段模型试验为基础 ,通过对模型的简化 ,给出了在轴力作用下剪力滞效应的解析解 ,并用模型试验进行验证 ;最后应用空间有限元方法分析大悬臂钢脊骨梁在轴力和弯矩作用下剪力滞效应 。 Based on the experiment in the model of Hongshan Bridge in Changsha city,first,the general solution of the shear lag effect on the axis force is given by predigesting the model. Then the theory is proved correctly with the result of the model experiment. Finally, the tentative analysis of the shear lag effect of cantilever box beam on the horizontal force and bend moment by using the method of finite element is tried to offer, which can be used as reference in designation.
出处 《湘潭师范学院学报(自然科学版)》 2004年第1期102-106,共5页 Journal of Xiangtan Normal University (Natural Science Edition)
基金 湖南省自然科学基金项目 (0 2JJY2 0 64)
关键词 大悬臂 脊骨粱 剪力滞 有限元 结构模型 斜拉桥 great cantilever box beam shear lag finite element
  • 相关文献

参考文献4

二级参考文献5

  • 1程翔云,上海力学,1987年,2期
  • 2张士铎,桥梁设计理论,1984年
  • 3郭金琼,土木工程学报,1983年,16卷,1期
  • 4张士铎,丁芸.变截面悬臂箱梁负剪力滞差分解[J]重庆交通学院学报,1984(04).
  • 5郭金琼,房贞政,罗孝登.箱形梁桥剪滞效应分析[J]土木工程学报,1983(01).

共引文献192

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