GC—22B型数字式钢轨磨耗测量仪定位基准的确定
出处
《郑铁科技》
1992年第5期25-31,共7页
Zhengzhou Railway Science & Technology
-
1孟志杰.仪器维修经验[J].铁路航测,1994,20(1):26-28.
-
2郭荣庆.路面平整度测量仪误差分析[J].西安公路学院学报,1994,14(3):140-144. 被引量:1
-
3张建中.球头肖测量仪的设计[J].工业计量,1995,5(2):31-32.
-
4章武华.钢轨磨耗研究[J].铁道建筑,1991,31(5):36-36.
-
5邹稳根.轮对精密测量有助于机车的维护[J].国外机车车辆工艺,1992(1):41-44.
-
6曹以恒.公路测设中测量仪器作业模式计算方法的匹配[J].云南公路科技,1995(1):21-24.
-
7施俊.攻克数显示螺旋桨测量仪的和制造关[J].科技通讯(上海船厂),1990(3):28-32.
-
8董华珍,王仲林.城市轨道交通中小半径曲线问题探讨[J].四川建筑,2005,25(3):41-42. 被引量:8
-
9戴维军,阮文清.SG-1型铁路线路测量仪特性分析[J].铁道技术监督,2006,34(6):35-37.
-
10杜久富,杨波.离合器壳定位基准公差超了的原因与修复[J].汽车运输,1998,24(2):26-28.
;