大—沥区间盾构隧道施工中地面沉陷原因分析

广州地铁三号线大塘站到沥滘站区间采用盾构法施工 ,在 8月 16日和 8月 2 3日右线的盾构机掘进过程中 ,地表连续发生塌陷事故。在对塌方前盾构机的掘进和操作情况进行了简单的分析之后 ,结合塌方处的工程水文地质条件和盾构机掘进参数 ,深入分析了地面产生塌陷的原因。最后 ,提出了处理措施。