GY6机两种整流调节器构造剖析

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摘要一辆125踏板车(GY6机)的蓄电池不充电,经检查发现故障原因是原车的蓄电池充电绕组是不带抽头的,而后换的线圈是老式的带抽头型.目前摩配市场上的GY6线圈多为带抽头型的,如果损坏,而手边只有老式线圈时,只要把老式线圈的照明线与搭铁端焊下,并把两者焊在一起,且注意与铁芯绝缘,就可将其改为新式线圈.下面对支持这两种不同电路的核心部件--整流调节器的工作原理作一分析.

作者杨勇

出处《摩托车信息》 2004年第2期32-32,共1页 Motorcycle Information

关键词踏板车蓄电池整流调节器构造分析充电电路分析稳压原理

分类号 U483.07 [交通运输工程—载运工具运用工程]

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