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导流洞堵头常规设计方法的修正 被引量:11

MODIFICATION TO CONVENTIONAL DESIGN METHOD OF PLUG FOR DIVERSION TUNNEL
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摘要 常规的水工导流洞堵头设计中一般都忽略堵头变形产生的摩擦阻力,使得堵头长度过分偏于保守。根据堵头的工作机理,首次推导了堵头的变形压力,以及由此增加的阻滑力的表达式,并结合紫坪铺工程实例,分析了该因素对堵头整体稳定性的影响。计算结果表明,堵头的变形压力可以有效地提高堵头的抗滑稳定安全系数和减少堵头的设计长度,从而缩短工期,节约投资,具有良好的工程应用价值。 The favorable influence of friction resistance,caused by the deformation of the concrete plug,is generally ignored in the design of plug for diversion tunnel,which makes the length of the plug over-conservative. In accordance with the working mechanism of plug,the formula of resistance is deduced. Then a real project case is taken to verify that the safety factor can be improved and the design length of plug can be decreased considering the resistance under some conditions,such shortening the construction period and reducing investment.
出处 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第8期1336-1338,共3页 Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering
关键词 水工导流洞 地下工程 堵头 变形 摩擦阻力 安全系数 underground engineering,plug,deformation,resistance,safety factor,Zipingpu
  • 相关文献

参考文献4

二级参考文献3

  • 1严时仁 王昆.大朝山水电站坝基工程地质条件及建基面优化迭择[J].成都理工学院学报,2001,28:230-234.
  • 2田野 王德厚.碎块体的力学性质.长江科学院科技论文精选[M].北京:中国科学技术出版社,2001.350-357.
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共引文献31

同被引文献47

引证文献11

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