上海和新加坡的港口物流运作效率、成本与环境比较被引量：2

导出

摘要一、上海和新加坡的港口集装箱运作成本比较假设条件: (1)5000TEU的集装箱船(25000净吨),在港口由一艘拖船服务4小时,在泊位停留36小时; (2)在港装卸1500TEU的集装箱,其中700个20′箱和400个40′箱;(3)卸船(进口)300个20′的箱子和200个40′的箱子;装船(出口)400个20′的箱子和200个40′的箱子;

作者徐剑华

机构地区上海海运学院城市物流规则研究所

出处《中国港口》 2004年第3期37-39,共3页 China Ports

关键词上海港新加坡港港口物流运作效率运作成本服务环境成本结构

分类号 F552 [经济管理—产业经济]

引文网络
相关文献

同被引文献5

1刘重.借鉴日本横滨发展经验建设天津国际港口城市[J].城市,2007(4):11-13. 被引量：10
2孙伟,段征宇,陈川.基于港口区位论的港口物流发展战略研究[J].物流科技,2009,32(3):4-7. 被引量：5
3郭湖斌.新加坡建设国际航运中心的经验借鉴与启示[J].物流科技,2013,36(6):17-21. 被引量：18
4高娟,吕长红,周文平,黄崇韧.新加坡自由贸易园区运营的经验及启示[J].世界海运,2014,37(3):4-6. 被引量：3
5刘恩专,王伟.浅析新加坡单一窗口建设对我国的启示[J].科技管理研究,2014,34(24):195-198. 被引量：12

引证文献2

1郭华春.舟山发展港口物流的对策分析[J].浙江交通职业技术学院学报,2010,11(3):44-48. 被引量：3
2汪健,林国龙.新加坡港航体系信息化研究[J].物流技术,2016,35(5):55-59. 被引量：2

二级引证文献5

1王永锋.舟山港物流发展现状与对策研究[J].北方经济,2012(6):35-36. 被引量：1
2罗浩.舟山港口物流发展前景分析[J].农村经济与科技,2013,24(2):100-101. 被引量：2
3李莹迪.舟山港口物流发展模式分析[J].农村经济与科技,2013,24(11):95-97. 被引量：2
4梁明,夏融冰.自贸试验区离岸贸易创新发展研究[J].国际贸易,2022(5):23-30. 被引量：8
5顾典.上海(临港新片区)自由贸易港规划设想和建议[J].集装箱化,2022,33(10):6-10.

1速览[J].筑路机械与施工机械化,2013,30(6):11-11.
2李静.关于提升铁路客运服务质量的几点思考[J].科技与创新,2016(21):34-35. 被引量：3
3保时捷北京亦庄店重装开业[J].车主之友,2011(3):21-21.
4陈楠枰.沙云飞:交通大数据的机遇与挑战[J].交通建设与管理,2015(15):50-50.
5冷岚.细分市场推进华菱星马LNG重卡营销[J].驾驶园,2012(11):26-26. 被引量：1
6钟秋.集装箱码头的经营和营运成本比较[J].海运情报,2002(5):5-5.
7秦洪艳,周雨,闵军.低速电动汽车前悬架的优化设计[J].机械工程师,2016(1):121-122.
8张立钊.道路施工中对沥青路面施工质量的控制[J].黑龙江科技信息,2015(13). 被引量：2
9薛斌.试析沥青路面施工离析现象的成因及控制办法[J].科技致富向导,2013(35):193-193. 被引量：2
10Jean Vivier,李枫.大巴黎区的城市公交与小汽车交通的外部成本比较[J].城市轨道交通研究,2000,3(1):73-75. 被引量：2

中国港口

2004年第3期

浏览历史

内容加载中请稍等...

上海和新加坡的港口物流运作效率、成本与环境比较被引量：2

同被引文献5

引证文献2

二级引证文献5

相关作者

相关机构

相关主题

浏览历史

上海和新加坡的港口物流运作效率、成本与环境比较 被引量：2

同被引文献5

引证文献2

二级引证文献5

相关作者

相关机构

相关主题

浏览历史

上海和新加坡的港口物流运作效率、成本与环境比较被引量：2