摘要
周期、绿信比和相位差是交通信号控制系统中3个基本配时参数,相位差是实现路口之间协调控制的关键参数。文章论述了一种相位差中心优化、路口控制器分布调整的相位差优化和调整策略,实现了信号配时优化的分布式处理。
The basic parameters of traffic signal control system are cycle,split and offset. The offset is the most important parameter to co - ordinate the adjacent junction. This paper discusses a distributed offset optimizing and adjusting method. Namely,the offset is optimized in center computer and adjusted to the object offset in each local controller respectively.
出处
《交通与计算机》
2004年第2期3-6,共4页
Computer and Communications
基金
云南省自然科学基金资助项目(2003F0016M)
