摘要
给出了以等温固化航空航天工业用预浸料和纯树脂的固化动力学模型的研究 .树脂基体是改性的BMI树脂 ,增强相是碳纤维 (T70 0 12S) .用n级反应模型分析了一系列差示扫描量热法 (DSC)的试验数据 .无论是纯树脂或是预浸料 ,固化温度越高 ,固化速率就越大 .达到峰值以后 ,固化速率降低比较快 ,导致预浸料体系的总反应热低 .纤维的存在明显影响树脂的固化反应 ,预浸料体系固化动力学参数和纯树脂的参数有显著差异 .增强纤维约束了树脂基体固化过程中的分子运动能力 ,降低了体系的固化程度 ,但没有改变树脂的固化机理 .
