双螺旋渗出器上端减速器漏油问题的处理方法

因与双螺旋连续渗出器主轴相匹配的减速器与水平呈8°13′角,上端两台输出轴伸出端向下,造成润滑油渗漏问题。具体情况见图a、b。从图a可知,渗出器减速器是五级齿轮式减速器,轮直径相差较大,按正常齿轮减速器的标准润滑油液位在A′B′高度时,图a中前几级高速齿轮和图b减速箱右边的轴承根本飞溅不上润滑油而出现烧齿轮和烧坏轴承现象。为了避免这种现象,各厂都将液位从图中A′B′位置将润滑油提高到AB位置。