摘要
当前,我国铁路运能已不能满足国民经济蓬勃发展的需要,货物列车取消守车是提高运能的有效措施之一。要解决守车的替代设备,首先应考察守车的功能,其基本功能大致有两点:一是为运转车长提供工作场所和设备(风表和紧急制动阀);二是作为列车尾部标志。其次应考察运转车长的作业内容,根据“运转车长职务细则”,车长大约需要完成42项作业,其中只有3项必须在守车上完成。这3项是:(1)监视尾部风表达到规定压力;(2)必要时使用紧急制动阀;(3)监视列车尾部停于警冲标内。
出处
《中国铁路》
1992年第11期32-33,共2页
China Railway