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排水性沥青混合料设计方法的研究 被引量:3

On the Design Methodology for Porous Asphalt Mixture
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摘要 由于排水性沥青混合料具有特殊的结构组成及路用功能 ,因而必须开发适宜的混合料设计方法 .总结了美国、欧洲及日本在排水性沥青混合料的材料要求、配合比设计方法及国内近年来在级配组成、沥青用量等方面的研究成果 .最后介绍了排水性沥青混合料的完整设计实例 . A satisfactory design methodology for porous asphalt mixture is needed owing to its special formation and specific function in road construction.A survey is made on the design principles concerning the standards of materials and the matching ways in the USA,Europe and Japan.The recent domestic research achievements in gradation and asphalt content are also introduced.A complete design for this mixture is demonstrated.
作者 覃勉
出处 《徐州建筑职业技术学院学报》 2004年第1期13-16,共4页 Journal of XUZHOU Institute of Architectural Technology
关键词 排水性沥青混合料 路面工程 骨架空隙结构 空隙率 级配组成 porous asphalt mixture design method gradation asphalt content
  • 相关文献

参考文献2

二级参考文献5

  • 1牛俊明.透水性沥青抗滑层性能研究[M].西安:西安公路交通大学,1996..
  • 2日本道路建设业协会 李茂森(译).透水沥青路面[M].,1994..
  • 3牛俊明,学位论文,1996年
  • 4沈金安,国外公路,1994年,14卷,6期
  • 5沈金安.开级配多空隙排水型沥青路面[J].国外公路,1994,14(6):15-20. 被引量:96

共引文献44

同被引文献3

引证文献3

二级引证文献3

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