船舶动力堆中稳压器的改进研究

本文基于一体化反应堆结构的需要,建立了氮气稳压器调节系统的数学模型,研究了冷却剂平均温度阶跃变化±3℃时的氮气稳压器的压力调节系统的自调特性,并与以往的蒸汽式稳压器进行了比较,验证了数学模型的正确性。