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影响铁路桥梁行车安全的因素——桥墩横向刚度问题的研究 被引量:7

Influencing Factors of Running Safety on Railway Bridge ——Study on Lateral Pier Stiffness
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摘要 随着我国既有线路的大规模提速 ,桥梁墩台横向刚度的合理限值问题日益突出 ,严重影响了行车安全 ,也给新建铁路桥梁设计提出了难题。笔者从问题的产生、车辆计算模型、桥梁计算模型、激励源等几个方面回顾了桥墩横向刚度问题的研究现状 ,指出了存在的问题 ,最后给出了目前的研究进展。 With the speeding up of train on current line in China, the problem of lateral pier stiffness of railway bridge becomes more and more important. The state-of-the-art of vehicle-beam-pier system is reviewed from the view of the problem raised, the vehicle calculation model, the bridge calculation model, and the excitation sources; the existed problems are pointed out and the progress in recent research is indicated.
出处 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2004年第2期98-101,共4页 China Safety Science Journal
基金 铁道部科技发展计划项目 (2 0 0 2G0 30 )
关键词 铁路桥梁 行车安全 桥墩 横向刚度 车桥振动 横向振动 列车 Vehicle-bridge vibration Pier Lateral stiffness Lateral vibration Integrated index
  • 相关文献

参考文献6

  • 1夏禾,陈英俊.车-梁-墩体系动力相互作用分析[J].土木工程学报,1992,25(2):3-12. 被引量:64
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  • 5.中华人民共和国国家标准GB5595-1985 铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范[S].北京:中国标准出版社,1986..
  • 6王福天.车辆动力学[M].北京:中国铁道出版社,1989.91-93.

二级参考文献7

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  • 2许慰平,1990年
  • 3曾庆元,振动与冲击,1988年,1期
  • 4曾树谷,铁路轨道动力测试技术,1988年
  • 5曹雪琴,铁道学报,1986年,3期
  • 6曹雪琴,上海铁道学院学报,1982年,3期
  • 7陈英俊,桥梁建设,1975年,2期

共引文献73

同被引文献58

引证文献7

二级引证文献34

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