出处
《铁道通信信号》
北大核心
2004年第4期18-18,共1页
Railway Signalling & Communication
-
1阳建慧.对一起溜放车辆脱线事件的思考[J].减速顶与调速技术,2008(1):24-25.
-
2周振华.车辆脱线与减速顶[J].减速顶与调速技术,2004(2):13-15.
-
3张超.峰顶至第一分路道岔合理长度的确定[J].铁道标准设计,1992,12(8):5-10.
-
4蒋勇.自动化驼峰第1分路道岔增设控制台报警电路的探讨[J].铁道通信信号,2002,38(4):32-32.
-
5王强.铁路车辆脱线振动分析[J].淮北职业技术学院学报,2007,6(5):65-65.
-
6王联合,李金红,张建杭.南仓站挖潜提效增运扩能的思考[J].铁道运输与经济,2005,27(7):48-50. 被引量:1
-
7王军权.浅析自动化驼峰分路道岔手动抢扳的界定问题[J].京铁科技通讯(太原刊),2000(4):8-9.
-
8刘文兵.浅谈如何提高南仓站运输能力[J].科技创新导报,2012,9(8):206-206.
-
9王军权.驼峰分路道岔失控四开的分析与对策[J].铁道通信信号,2002,38(10):17-18.
-
10王军权.驼峰分路道岔控制电路的改进[J].铁道通信信号,2000,36(10):21-21.
;