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论民国时期东北地方政府自办铁路的意义 被引量:5

Research on the Policy of 'Administrating Border Area by Means of Constructing Railroad'by Local Government in the Period of the Republic of China
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摘要 民国初年到1931年"九·一八"事变前,东北地方政府制定了以筑路为先导的治理边疆战略,在官民的支持下,东北兴起了大规模自主建路的热潮,并建成了10大铁路。自办铁路的成功,打破了帝国主义列强长期控制东北铁路干线投资权和垄断运输的局面,促进了东北边疆的经济开发和自然经济的解体,加快了东北现代化的进程。
作者 王海晨
机构地区 辽宁大学历史系
出处 《辽宁大学学报(哲学社会科学版)》 2004年第3期24-29,共6页 Journal of Liaoning University(Philosophy and Social Sciences Edition)
  • 相关文献

参考文献6

  • 1.东北年鉴[M].东北文化社出版,1931..
  • 2.吉林新志[M].上编,第5章[M].,..
  • 3王奉瑞.东北之交通[M].台北:文海出版社,..
  • 4.吉海铁路档案第1888号卷[Z].,..
  • 5.辽宁省档案馆藏:沈海铁路档案第7197号卷[Z].,..
  • 6.沈海、吉海、齐克铁路档案.东北交通委员会文书,第7515号卷[Z].,..

共引文献6

同被引文献30

引证文献5

二级引证文献7

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