摘要
民国初年到1931年"九·一八"事变前,东北地方政府制定了以筑路为先导的治理边疆战略,在官民的支持下,东北兴起了大规模自主建路的热潮,并建成了10大铁路。自办铁路的成功,打破了帝国主义列强长期控制东北铁路干线投资权和垄断运输的局面,促进了东北边疆的经济开发和自然经济的解体,加快了东北现代化的进程。
出处
《辽宁大学学报(哲学社会科学版)》
2004年第3期24-29,共6页
Journal of Liaoning University(Philosophy and Social Sciences Edition)