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从铁路政策看东北地方政府的治边思路 被引量:5

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摘要 "九·一八"事变前的民国时期,是东北自建铁路发展最快的时期。其间,东北地方政府坚持自主筹资、自主设计、自主管理的铁路政策,以及铁路修成后实行铁路联运、减免货运、客运价格等运输政策,推动了东北边疆的经济开发与社会稳定。从这些政策中,可以清晰地看出东北地方政府抵抗侵略、保证路权、维护主权、维护民族利益的"以路治边"思路。
作者 杨小红
机构地区 辽宁大学历史系
出处 《辽宁大学学报(哲学社会科学版)》 2004年第3期30-35,共6页 Journal of Liaoning University(Philosophy and Social Sciences Edition)
  • 相关文献

参考文献10

  • 1.东北交通委员会档案文书[C](第7503号卷)[M].,..
  • 2.根据各路档案和满铁《满洲交通统计集成》所载数据统计而成[Z].,..
  • 3.东北交通委员会档案文书[C](第7504号卷)[M].,..
  • 4.东北年鉴[M].,..
  • 5王奉瑞.东北之交通[M].台北:文海出版社,..
  • 6.沈海铁路档案[C](第7199号卷)[M].,..
  • 7.沈海铁路档案[C](第7197号卷)[M].,..
  • 8.日文档案资料·交通邮电类[C](第159号卷)[M].,..
  • 9.沈海铁路档案[C]:第7121号卷[Z].,..
  • 10.东北交通委员会文书档案[C]:第7515号卷[Z].,..

共引文献3

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引证文献5

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